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| Renault 19 |
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Constructeur : Renault | Dates de production | Mai 1988 - Mars 1997 (jusqu'en 2000 pour l'Amérique du Sud) | | Production totale | plus de 5,5 millions d' véhicules | | Modèle précédent | Renault 9
Renault 11 | | Modèle suivant | Renault Mégane I | | Classe | compacte | | Moteur(s) | Essence : 1200 à 1800 cm³
Diesel : 1900 cm³ (atmo et turbo) | | Puissance | Essence : 60 à 140 ch
Diesel : 65 à 95 ch | | | | Vitesse maximale | Essence : 158 à 217 km/h
Diesel : 161 à 185 km/h | | | | | | | | Transmission | Avant; BM5 et BA4 | | Carrosserie(s) | 5 ptes, 4 ptes, 3 ptes, cabriolet | | Longueur | 4156 à 4248 mm | | Largeur | 1694 mm | | Hauteur | 1412 mm | | Poids | 975 à 1175 kg | | Plate-forme commune | Renault Mégane I |
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ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel
La Renault 19 est une Automobile française produite de 1989 à 1997. Un restylage a eu lieu en 1992, inaugurant la seconde version de la voiture (phase 2). Sa plate-forme a fourni la base à la Mégane. Son moteur E, dit Energy est réputé pour sa Fiabilité et sa longévité. En effet, la R19 est la voiture étendard de Renault qui souhaitait à la fois pénétrer le marché allemand, redorer son blason avec une finition et fiabilité exemplaires en montant cette voiture à Douai dans des usines robotisées à l'époque futuristes. Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication. Elle fut d'ailleurs la voiture étrangère la plus vendue en Allemagne en 1989 et 1990.
Moteurs
1.2
- Période de service : 1988 à 1989
- Identifiant moteur: C2G ("Cléon")
- Cylindrée : 1239 cm³
- Alimentation : carburateur
- Puissance maximum : 55 ch
- Régime maximum : 5300 tr/min
1.2e
- Période de service : 1989 à 1991
- Identifiant moteur: E7F ("Energy")
- Cylindrée : 1171 cm³
- Alimentation : carburateur
- Puissance maximum : 62 ch
- Régime maximum : 5400 tr/min
1.4
- Période de service : 1988 à 2000
- Identifiant moteur: C2J ("Cléon")
- Cylindrée : 1397 cm³
- Alimentation : carburateur
- Puissance maximum : 65 ch
- Régime maximum : 5250 tr/min
1.4e
- Période de service : 1988 à 2000
- Identifiant moteur: E7J ("Energy")
- Cylindrée : 1390 cm³
- Alimentation : injection
- Puissance maximum : 80 ch
- Régime maximum : 5600 tr/min
1.6
- Période de service : 1992 à 2000 (marché Hispanique)
- Identifiant moteur: C2L ("Cléon")
- Cylindrée : 1565 cm³
- Alimentation : carburateur
- Puissance maximum : 73 ch
- Régime maximum : 5100 tr/min
1.6i
- Période de service : 1992 à 2000 (marché Hispanique)
- Identifiant moteur: C3L ("Cléon")
- Cylindrée : 1565 cm³
- Alimentation : injection
- Puissance maximum : 78 ch
- Régime maximum : 5000 tr/min
1.7
- Période de service : 1988 à 2000
- Identifiant moteur: F2N
- Cylindrée : 1721 cm³
- Alimentation : carburateur
- Puissance maximum : 92 ch
- Régime maximum : 5800 tr/min
1.7 ie
- Période de service : 1988 à 1992
- Identifiant moteur: F3N
- Cylindrée : 1721 cm³
- Alimentation : injection
- Puissance maximum : 107 ch
- Régime maximum : 5500 tr/min
1.8
- Période de service : 1988 à 2000
- Identifiant moteur: F2P
- Cylindrée : 1794 cm³
- Alimentation : carburateur
- Puissance maximum : 95 ch
- Régime maximum : 5400 tr/min
1.8 ie
- Période de service : 1992 à 2000
- Identifiant moteur: F3P
- Cylindrée : 1794 cm³
- Alimentation : injection
- Puissance maximum : 115 ch
- Régime maximum : 5600 tr/min
1.8 16s
- Période de service : 1989 à 1996
- Identifiant moteur: F7P
- Cylindrée : 1764 cm³
- Alimentation : injection
- Puissance maximum : 140 ch
- Régime maximum : 6500 tr/min
1.9 d
- Période de service : 1988 à 2000
- Identifiant moteur: F8Q
- Cylindrée : 1870 cm³
- Alimentation : injection
- Puissance maximum : 65-70 ch
- Régime maximum : 4500-4600 tr/min
1.9 dT
- Période de service : 1988 à 1996
- Identifiant moteur: F8Q
- Cylindrée : 1870 cm³
- Alimentation : injection + turbo
- Puissance maximum : 95 ch
- Régime maximum : 4300 tr/min
1.9 dTi
- Période de service : 1996 à 2000
- Identifiant moteur: F8Q
- Cylindrée : 1870 cm³
- Alimentation : injection + turbo
- Puissance maximum : 100 ch
- Régime maximum : 4600 tr/min
La Gamme
- Berline 5 portes 1988 à 1996 : moteurs 1.4 65 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo (65 ch) et turbo (95 ch)
- Berline 4 portes "Chamade" 1988 à 1996 : moteurs 1.4 65 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo et turbo
- Berline 3 portes 1989 à 1996 : moteurs 1.2E 60 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo (65 ch) et turbo (95 ch)
- Cabriolet 1990 à 1997 : moteurs 1.8 95 ch (injection monopoint), 1.8ie 115 ch (injection multipoint) et 1.8 16s 140ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TR 1.2 60 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TS 1.4E 80 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TD 1.9 65 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 GTR 1.4 65 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 GTS 1.4E 80 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 GTX 1.7 92 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 GTD 1.9 65 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TurboD 1.9 93 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TSE 1.4e 80 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TXE 1.7 92 ch
- 1989 à 1992 Renault 19 TXI 1.7ie 107 ch
- 1989 à 1992 Renault 19 16S 1.8 16s 140 ch
- 1989 à 1992 Renault 19 TDE 1.9 65 ch
- 1988 à 1992 Renault 19 TurboDX 1.9 95 ch
- Restylage en 1992 (phase 2)
- 1992 à 1997 Renault 19 RL / Europa 1.4 65 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RL / Europa 1.4E 80 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RL / Europa 1.9D 65 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RN 1.4E 80 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RN 1.7 92 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RN 1.8 95 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RN 1.9D 65 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RN 1.9dT 95 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RT 1.4E 80 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RT 1.7 92 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RT 1.8 95 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RT 1.8ie 115 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RT 1.9D 70 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RT 1.9dT 95 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 RSi 1.8 8s 95ch
- 1992 à 1997 Renault 19 16S 1.8 16s 137 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 Baccara 1.8 95 ch
- 1992 à 1997 Renault 19 Baccara 1.8ie 115 ch
Lieux de productions
- Douai (France)
- Maubeuge (France)
- Haren-Vilvoorde (Belgique)
- Laguna de Duero, Valladolid (Espagne)
- Villamuriel de Cerrato, Palencia (Espagne)
- Setubal (Portugal)
- Santa Isabel, Cordoba (Argentine)
- Curitiba (Brésil)
- Envigado (Colombie)
Titres
- Voiture de l'année 1989 (Allemagne)
- Voiture de l'année 1989 (Espagne)
- Voiture de l'année 1993 (Argentine)
Les points forts
Les points faibles